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　　近日，沙特马塔拉特控股公司（Matarat Holding）与沙特国度特有化及公私协调中心（NCP）联手，就新塔伊夫外洋机场口头向环球开拓商或开拓商妥洽体发出提交意向书的邀请。

　　该口头建成后至2030年展望可容纳250万名游客，何况设有独特扩建工程以契合将来各子系统需求。该口头将以公私协调（PPP）体式开展，领受修复—打发—运营（BTO）模式，总期限30年（含修复期），意向书提交杀青日历为2025年1月10日。

　　新机场的选址位于现存塔伊夫机场东南21公里处，其缱绻亮点在于配备一条带全长平行滑行谈，该滑行谈与一个交易停机坪不绝。

　　同期，机场将包含一座限度适配运力需求的完备交易客运航站楼，以及附庸行为建筑、公用行为会聚、泊车场与收支谈路，以保险机场的平淡运营。

　　马塔拉特控股公司示意，此口头契合沙特“2030年愿景”，这成心于沙特航空业发展。借由国度交通与物流计策以及国度航空计策，沙特奋力自若其环球物流要害地位，荟萃三大洲。

　　该公司称新机场有望满足2055年当地的航空需求增长，其发言东谈主指出：

　　“它有望手脚该地区机场群内的一个可行的替代聘请。”

　　这一机场群包括吉达的阿卜杜勒-阿都兹国王机场、麦地那的穆罕默德·本·阿卜杜勒-阿都兹亲王机场以及延布的阿卜杜勒-穆赫辛·本·阿卜杜勒-阿都兹亲王机场。

　　他补充谈，新塔伊夫外洋机场将手脚一座高效且能提供高品性游客体验的机场，依照国度航空计策，为塔伊夫市过甚临近地区的经济发展作念出孝敬。

　　除了塔伊夫机场口头，沙特阿拉伯最新机场当代化和特有化计划第一阶段还包括阿卜哈、哈伊勒和卡西姆的三个机场口头，何况Matarat和NCP近期已对阿卜哈外洋机场新客运航站楼及关系行为开拓和运营条约的投标公司进行了资历预审云开体育，预审及格的公司包括印度GMR Airports、土耳其Mada TAV等。