施工现场。中国铁路武汉局集团公司供图

湖北日报讯（记者胡祎、通讯员杨林、丁晨曦、陈可）从中国铁路武汉局集团有限公司获悉，10月13日凌晨，由武九客专湖北公司成就惩处，中国铁路通讯信号上海工程局集团有限公司承建的西十高铁湖北段接入原汉十铁路十堰东站通讯信号系统创新施工认真运行，这记号着西十高铁与汉十高铁相连工程认真启动。

西十高铁西起陕西省西安市，向东南穿越秦岭山脉，经陕西省商洛市，至极至湖北省十堰市，新建正线长255.76公里，联想时速350公里，桥隧比达95.3%，沿线设西安东、蓝田、商洛西、山阳、漫川关、郧西站、十堰东站等7站。

汉十高铁、武孝城际相连，全长约460公里，相连武汉市、孝感市、随州市、襄阳市、十堰市，高铁段联想时速350公里，全线设汉口站、随州南站、襄阳东站、十堰东站等20座车站。

据了解，西十与汉十高铁相连工程涵盖通讯信号相连、轨说念和电力供电相连等多个工程。高铁通讯和信号系统看成高速铁路的“神经”和“大脑”，是各专科拓荒组网惩处的和谐纽带，承载着列车运行摈弃、诊治不异、游客管事等多项要津任务的信息传输，为高速铁路安全、高效运行提供了遑急保险。

湖北日报杜宇慧制图

现场施工东说念主员先容，这次通讯的相连，是确保西十高铁正线与既有汉十高铁信号畅达的要津工程， 需要在确保既有汉十高铁平素运营的前提下进行，天窗时间短、本领难度高、安全压力大。成就单元严格按照铁路贸易线施工关连规矩条款，经心组织、科学安排，通过优化施工有策画、禁受先进的施工本领，通过光缆将西十高铁和汉十高铁进行收集相连，为高铁各个系统运行提供必要的传输通说念，从而完满西十高铁与汉十高铁运行的互联互通。

据了解，西十高铁贪图2026年通车。届时，十堰至西安瞻望1小时可达体育游戏app平台，武汉前去西安将无须再绕行郑州，少走300多公里路程。