保罗・辛格默示，全好意思数千家助力货品运载的袖珍卡车公司，其运营面孔仍荒谬传统。他对此深有体会 —— 此前他从优步货运（Uber Freight）的家具司理岗亭去职，创办了一家名为 FleetWorks 的公司，但愿为该行业带来当代化变革。

　　FleetWorks 出身于 2023 年夏日的 Y Combinator 创业孵假名堂，该公司一直在开发一个基于东谈主工智能的营业平台，旨在竣事承运公司与待运货品之间的快速匹配，为营业两边使命主谈主员检朴更多时间。

　　辛格与劝诱首创东谈主全俊（曾在爱彼迎肃肃 “冲突性转换名堂”）觉得这是一个坚硬的商场机遇，且他们已赢得了有劲撑抓：FleetWorks 称，开发领先六个月内，平台已劝诱超 1 万家承运商及数十家货运经纪商（包括辛格的老东家优步货运）入驻。

　　为进一步推动业务，FleetWorks 已筹集 1700 万好意思元资金，用于招聘、业务彭胀及家具开发，其中包括新推出的 “全天候” AI 调遣系统。这笔资金中，1500 万好意思元来自 A 轮融资，由首轮本钱（First Round Capital）的比尔・特伦查德（Bill Trenchard）牵头 —— 他同期亦然 2010 年优步种子轮融资的主导者。Y Combinator、Saga Ventures 及 LFX Venture Partners 也参与了这次 A 轮融资。

　　辛格在采访中默示：“咱们最终遴荐由首轮本钱牵头本轮融资，是因为我觉得他们是早期投资限制的顶尖投资者。他们是少数确切瓦解咱们正在打造一家营业平台公司的投资方之一。”

　　特伦查德同期亦然 Flexport（货运物流公司）的早期投资者，他在秉承 TechCrunch 采访时称，他觉得东谈主工智能是管制统共这类营业的最好面孔，对袖珍企业而言尤其如斯。

　　“传统软件在这方面阐述欠安。你需要在明确统共需整理的身分前就对数据进行结构化处理，这就像把东谈主硬塞进‘奶酪刨丝器’里（强行适配），” 他说，“而通过 AI，你与用户的相通面孔昭彰更具洞开性，能更好地发现他们真实切需求。”

　　当今已有多家初创公司及训练企业尝试将东谈主工智能哄骗于航运与物流限制。例如，相通获 Y Combinator 撑抓的初创公司 Oway，正打造雷同 “货运版优步” 的干事，勉力于于让蓝本可能半空载的卡车装满货品；优步货运也在推动《财富》500 强客户使用定制化大言语模子（LLM）处理所少见据；更专注于内行航运的 Flexport，则在本年 2 月为客户推出了一套 AI 器具。

　　在 FleetWorks 的业务布局中，辛格与全俊将要点放在了初始卡车运载行业的相通材干。辛格默示，他会先了解每家承运商偏好的相通面孔，再把柄其需求提供 “现成器具与定制开发器具劝诱” 的语音及文本交互模子。

　　“他们是思接电话相通？如故收短信？或是通过咱们的平台与客服专员交流？” 他例如谈。在此基础上，FleetWorks 的 AI 客服会协助匹配货品与卡车司机，证实司机的场地位置、预测到达时间、运载报价等细节。此外，AI 还能处理更隐微却紧要的需求，比如：司机赶赴的货运站点是否条款穿钢头靴？司机是否需要在周五前回家伴随家东谈主？

　　辛格指出，这些需求在现时的运载体系中本等于承运商与司契机相通的内容，但完成这些酌量常常需要数十次（致使更多）电话、短信与邮件来回。而对占据行业绝大大批份额的袖珍承运车队而言，时间等于资产。

　　“咱们未必会误以为货运是一套相配僵化的体系，但实质上供需两边的互动齐极具活泼性。例如，对货运经纪商来说，提货预约时间可能临时变更；约略跟着提货时间操纵，货品运载的紧迫性提高，报价也可能发生变化，” 辛格讲解谈，“因此，供需两边网罗的数据会为这个 AI‘大脑’提供信息撑抓。当系统检测到匹配契机时，就能凯旋将使用 FleetWorks 的承运商接入经纪商的系统中。”

　　要让 AI 软件处理如斯多的细节与特等需求，就必须减少 “幻觉输出”（AI 生成流毒信息）。辛格默示，FleetWorks 的治理决策是在后台部署多个专为特定任务盘算推算的模子，而 “全天候” 调遣系统会从这些孤独模子中索求数据。

　　但辛格强调，这不单是是时期问题 —— 他称我方在优步货运使命时间学到了这极少。“要津还在于通过变革管制匡助客户允洽，造就团队何如使用器具，并向他们展示这些器具能为业务带来哪些机遇，” 他说，“除了开发中枢 AI 模子，咱们在 AI 落地哄骗方面也已具备丰富训戒。”

　　这极少也对特伦查德产生了极大劝诱力。“在 AI 限制，让咱们感到精练的极少是，它能融入东谈主们已有的动作习尚中，” 他说，“不需要用户改动现存的业务运作面孔。”

　　尽管 FleetWorks 的业务情势中带有浓厚的 “优步基因”，但辛格并未局限于此。他默示，如今有好多年青的软件东谈主才但愿投身实体经济限制，治理实质问题。事实上，辛格还开打趣说，他如故招到了一些没看过 2001 年电影《怪物史莱克》（Shrek）的工程师。

　　“我从没思过我方会形成‘老前辈’，” 他说。

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